Vaak Gestelde Vragen

De gemeenschappelijkste vragen die door potentiële kopers en bestaande klanten worden gesteld die wij met spreken en ontmoeten.

Waarom gebruikt de Sea Otter Aluminium?

Het gebruiken van aluminium zorgt ervoor dat de Sea Otter boten minimaal schilonderhoud vereisen. Zij vereisen re-blacking of geen anoden en zodat moet geen tijd zijn het bestede wrijven neer of het opnieuw schilderen. Houd uw boot schoon en het zou zo goed moeten kijken zoals nieuwe 20 jaar onderaan de lijn. Het kopen van een boot die van aluminium wordt gemaakt kan kosten meer dan een staalboot, nochtans zult u vinden snel dat het geld dat door een staalboot te kopen wordt bespaard zijnd het bestede opnieuw schilderen uiteindelijk en re-blacking omhoog uw boot zal beëindigen die op lange termijn zal betekenen het goedkoper zou geweest zijn om een aluminiumboot te kopen.

Niet gemakkelijk deukt het Aluminium?

Als onze boten uit zuiver aluminium toen werden gemaakt zou het antwoord ja zijn, aangezien het zuivere aluminium zeer zacht is. Bij Sea Otter, construeren wij onze boten van de mariene legering van het rangaluminium. Een gemeenschappelijk voorbeeld van een legering is roestvrij staal, dat een legering die chroom bevat is. De aluminiumlegering die wij is mariene rang BS5083 hebben gebruikt. BS5083 wordt gekend voor het is uitzonderlijke prestaties in extreme milieu's en is hoogst bestand tegen aanval door zowel zeewater als industriële chemische milieu's. BS5083 behoudt ook uitzonderlijke sterkte na lassen. De zelfde legering wordt gebruikt in de bouw van de meerderheid van werkende boten, b.v. waarderen het kweken van vis, RNLI, de snelle marineschepen, de snelle veerboten evenals de spoorauto's, de voertuigorganismen, de organismen enz. van de uiteindevrachtwagen de Eigenaars van ambacht die van deze legering wordt gemaakt de sterkte, gebrek aan onderhoud, en levensduur van het materiaal. De populariteit van het gebruiken van aluminium in bootbouw wordt benadrukt bij Europese workboat toont waar 85% van de boten van aluminiumlegering worden gemaakt. Kan verkeerd 85% van professionele boot gebruikend mensen werkelijk zijn?

Wat gebeurt wanneer De ' Boot van Huur 60 een Boot van het Aluminium raakt?

Zoals met een ander zal de goed-geconstrueerde boot, u stuiteren. Als een scherp punt van contact dan wordt gemaakt is er de mogelijkheid van uw boot die wordt gedeukt, nochtans gaat om het even welke directe botsing tussen zwaar metaalboten één of andere soort schade veroorzaken. In een botsing, zal de elasticiteit van uw bootmateriaal zwaar de aanhoudende schade beïnvloeden. Het aluminium heeft drie keer de elasticiteit van staal onder effect, dat is waarom het in de bouw van pantserplateren wordt gebruikt.

Niet weg rot het Aluminium?

Als de correcte rang van aluminium dan wordt gebruikt zal dit geen kwestie zijn. Bij de Sea Otter boten gebruiken wij marien rangaluminium, dat voor mariene toepassingen wordt ontworpen. Dit zorgt ervoor dat het rotten en de corrosie geen kwestie zijn, die beurtelings het leven van uw boot verlengt.

Wat is het Verschil tussen Normaal Aluminium en de Mariene Legering van het Aluminium van de Rang die door Sea Otter wordt gebruikt?

Het mariene rangaluminium is een verre betere kwaliteit dan normaal aluminium. Zoals eerder vermeld, is het mariene die rangaluminium door Sea Otter wordt gebruikt gekend voor het is uitzonderlijke prestaties in extreme milieu's en is hoogst bestand tegen aanvallen van zowel zeewater als industriële chemische milieu's. Het mariene rangaluminium dat door Sea Otter wordt gebruikt heeft ook een beroepsleven van rond 100 jaar, dat voor heel wat roeien maakt!

Alle Boten lijden aan Elektrolyse! Ik weet de Boten van het Aluminium Elektrolyse hebben!

Denk over de Heer de beroemde verklaring van Isaac Newton's, "Elke reactie heeft een gelijke en tegenovergestelde reactie". De elektrolyse is een elektrochemische reactie. Overweeg de branddriehoek van ' Brandstof ', ' Hitte ' en ' Zuurstof '.

Bij de bouw van de schillen gebruiken wij slechts de fijnste mariene
legering van het rangaluminium. Er zijn geen ongelijke metalen in
contact met de schil onder de waterlijn. Al streng toestel neemt een
phenolic machetelager door. De roestvrije leidraad en de voorraad
nemen lagers MDPE door. Om het even welke onder-de-water-lijnmontage die ongelijk kan zijn wordt gepast met een polyurethaanpakking. Niet van deze gedragselektriciteit. Omdat er geen ongelijke metalen zijn creëren wij geen batterijeffect. Aldus verwijderen wij de elektriciteitscomponent en de elektrolyse kan voorkomen niet.

Wat over Elektrolytische Verontreiniging van Andere Boten?

Wij passen een het isoleren diode op de aardekring. Ook wordt een "de aanwijzingsleiden van de fasefout" gepast op de eenheid van de consument. Gevaarlijk en verkeerd getelegrafeerde omhoog marina of een aangrenzende boot zal corrosie op alle boten, met inbegrip van glasvezel versnellen waar de metaaldelen worden ondergedompeld.

Hoe is de Elektrolytische Reactie vergelijkbaar met een Boot van het Staal?

Een staalboot kan als virtuele chemiereeks worden ingedeeld. Staal (allerhande, rangen en vervaardiging): roestvrij; fosfoor brons; mangaan brons; magnesium anoden en elke andere component in de motor. Elk van dit verstrekt perfecte voorwaarden voor een elektrolytische reactie. Wij hebben enkel één materiaal, de uitstekende mariene legering van het rangaluminium, die te verwaarlozen elektrolytische reactie verzekert.

Hoe beïnvloedt het Zoute Water de Boten?

Eenvoudigweg gezet, houden de Sea Otter boten van zout water! De aluminiumlegering leidt tot het is eigen beschermende deklaag tegen zout water door het oxidatieproces. Deze snelheid waarbij dit proceswerk verhoogde gepast het merk omhoog van zout water is.

Hoe beïnvloedt de Bacteriële Verontreiniging de Boten?

Zelfs in een slecht kanaal, is er genoeg zuurstof om het metaal toe te staan om te oxyderen. De Sea Otter boten worden ontworpen zodat onze ballasttanks open aan het water zijn en vrije passage toestaan om water geschikte vers te houden.

Wordt de Boot gebouwd volledig van Aluminium of is de Bovenkant Glasvezel?

De Sea Otter boten worden gebouwd volledig van marien rangaluminium. De bovenkant van de boot wordt gebouwd van de zelfde aluminiumlegering zoals de rest van de schil van de boot.

Het hoe Goed is de Weerstand van de Corrosie?

De corrosieweerstand van een Overzeese boot van de Otter is tweede aan niets. Het aluminium tast een dan minder een staalschil aan, zelfs wanneer weggegaan unpainted. Dit middel is er geen behoefte aan onmiddellijk re-touch krassen of aan re-zwarte de bodem van de boot. Onze boten zijn geschilderd voor decoratie slechts terwijl de staalboten moeten zijn periodiek re-blacked om en de schil te proberen te vertragen die door roest. Daarin is defensie, vormt het aluminium natuurlijk een thin layer van aluminiumoxyde, die ongelooflijk bestand tegen corrosie is.

Hoe brengt u Verf ertoe om aan te hangen?

De schillen worden ontvet, opnieuw eerst geschuurd en dan geschuurd. Wij gebruiken zuur etsen inleiding, hoge bouwstijl undercoat en minstens 2 topcoats. Onze boten zijn geschilderd in een klimaat gecontroleerde cabine van de overzichtsverf. De boten van het staal zijn typisch geschilderde borstel (bovenop molenschaal en vaak roest).

Wat gebeurt wanneer ik neer de Boot aan het Naakte Metaal kras?

Het zal helder en glanzend blijven tot u verkiest om het omhoog te raken. In 15 jaar moeten wij een smalle boot nog nog opnieuw schilderen.

Vereisen de Boten Jaarlijkse Blacking?

De Sea Otter boten vereisen niet jaarlijkse blacking nochtans het tot u is als u wenst dit te doen. Al verf op een Sea Otter boot moet zuiver het esthetischer tevredenstellend maken. Wij bewogen onlangs één van onze boten die in voortdurend gebruik voor acht waren geweest en een half jaren zonder re-blacking en het was zo goed nieuw onderaan. In tegenstelling, had dit een staalboot de schade eind zou geweest zijn. Als u van de blik van een Sea Otter unpainted toen houdt bent u meer dan welkom om het te hebben geleverde unpainted als u dit wenst!

Ik heb Landrover gehad en de Legering die in Wit Poeder wordt opgelost...

2 dingen hier: 1) dient Landrover recht want uitvindend Bermabrite die nooit werkelijk werk 2) deed zij Bermabrite aan gegalvaniseerde staalkaders vastmaakten om tot een batterijeffect te leiden. Had Landrover gebruikt een bewezen legering als gebruikt voor de Sea Otter boten zij nooit dit probleem zouden gehad hebben!

Hoe is het plateren vergelijkbaar met staal? Typisch 10:6:4

De de bootaannemers van het staal gebruiken een zware grondplaat:

• Voor ballast

• Omdat zij vlak worden gebaseerd en de randen weg dragen en het roestig gaat gaan en kuil, stellen zij voor dat dikker het langer is het zal duren.

• In één of ander stadium zal het het re-plating vergen en dikker het materiaal dat de reparatie gemakkelijker wordt verlaten zal zijn.

• Zij baseren zich op de zware plaat voor structurele sterkte.

Bij Overzeese Otter zijn onze platerendikten:

De Sea Otter boten worden v-gebaseerd en zodat lijden wij rand aan geen slijtage. Wij ons baseren niet op de platerendikte alleen voor sterkte en onze v-Onderste ballasttanks worden geconstrueerd als een eidoos met schotten. Dit maakt hen dramatisch sterk. Onze schillen zijn behoorlijk eveneens ontworpen.

Zal het Dak Mijn Gewicht vergen?

Ja. De gebruikte aluminiumlegering is uiterst sterk en zal zo gemakkelijk uw gewicht vergen.

Waarom zijn de Sea Otter Boten Duur?

Wanneer vergeleken met staalboten van gelijkaardige specificaties, zijn de Sea Otters slechts duurder lichtjes. Het grootste deel van deze extra kosten behandelt de extra uitgave in kwestie met de bouw van de ambacht van aluminiumlegering, een eigenschap die een rijkdom aan bespaard geld en tijd in onderhoud vertegenwoordigt. Als de meeste dingen in het leven, krijgt u wat betaalt u voor en met een Sea Otter boot, komt de kwaliteit als norm.

Hoeveel Duurder is Aluminium over Staal?

Shells zijn ongeveer tweemaal de prijs, maar omdat de Sea Otter schaaleconomieën kan realiseren, is het afgewerkte product lichtjes slechts duurder dan een gelijkwaardige boot van het kwaliteitsstaal. Men moet ook in gedachten houden dat de aluminiumlegering besparingen op onderhoudskosten zoals lift outs en schilblacking aanbiedt. De de legeringsboten van het aluminium behouden ook hun waarde veel dan beter hun staalequivalenten. Dit zorgt ervoor dat u een goede wederverkoopwaarde op uw Sea Otter zult krijgen.

Kan ik Financiën voor Mijn Boot krijgen?

Ja, zijn de mariene financiën gemakkelijk beschikbaar. Gelieve te voelen vrij contacteren ourselvses of onze agenten om financiën te bespreken.

Wat is de Waarde van de Wederverkoop voor een Sea Otter Boot?

Het spoorverslag van tweede hand de Sea Otter boot het verkopen is buitengewoon. Onze agenten zeggen wij de concurrentie op prijsbehoud en ook op snelheid van het verkopen overtreffen. Wij vinden dit een goede bezinning over de boot is van uitstekende kwaliteit die wij van de compensatie verstrekken.

Waarom zijn de Bedden zo Klein in een Sea Otter Boot?

De grootte van bedden variëert van boot aan boot. Wij zijn gelukkig om verzoeken om grotere bedden samen met een andere vereisten aan te passen u kunt hebben wanneer het opdracht geven van tot uw boot.

Kan ik Mijn Eigen Boot ontwerpen?

De Sea Otter verstrekt standaard lay-outs die in tijd populairst zijn gebleken te zijn. Wij zijn gelukkig om om het even welke ideeën aan te passen die u kunt hebben zelf, hoewel u zou moeten opmerken dat de grote veranderingen een vertraging in levering en een stijging van kosten zouden kunnen veroorzaken om aan de vereisten van extra ontwerp en douaneproductietijd te voldoen.

Kan ik Mijn Eigen Boot uitrusten?

De Sea Otter zal een boot leveren die aan om het even welk stadium van voltooiing wordt beëindigd. Dit staat u de kans toe uw eigen boot volledig om uit te rusten.

Ik zou van een Fornuis houden en is het Losse Meubilair van de Zitkamer, dit Mogelijk?

Ja, is dit geen probleem.

Ik heb een Probleem van de Mobiliteit dat Makse het Moeilijk om aan en uit een Boot te krijgen. Kunt u helpen?

De Sea Otter heeft een lange ervaring van eigenaars met handicaps. Zij zijn deskundig bij het maken van wijzigingen die u zullen toelaten om van uw roeien vele jaren te genieten. Gelieve te voelen vrij om met ons of onze agent over deze kwestie te spreken.

Zijn de Overzeese Boten van de Otter werkelijk Trailable?

Ja. 14hp versie 22 ', 27', en 31' kan door hun eigenaar of door Sea Otter worden gesleept. De kruiser van medio-Cockpit 31' 21hp de versie en 32' kunnen door Sea Otter worden gesleept. Lees meer over dit in onze smalle boten pagina.

Wat als ik Geschikte 4 x 4 heeft om Mijn Sea Otter te slepen, of heeft een Sea Otter die te Groot om is te slepen?

De Sea Otter boten biedt de concurrerend geprijste boot bewegende dienst aan. Tevreden om ons te contacteren als u verdere details op dit vereist.

Wat zijn de Voordelen van de Ballast van het Water?

Het systeem van de waterballast neemt extra ballast in het water over. Dit maakt de boot in het water stabieler. Wanneer uit het verwijderen van de boot uit het water, eens uit het water de ballastafvoerkanalen dat de boot aanzienlijk toelatend de kleinere Sea Otters om achter grote 4 x 4 worden gesleept lichter maakt. De waterballast kan ook als modderdoos voor het koelsysteem dienen als ruw water/warmtewisselaar het koelen wordt gespecificeerd.

Hoe komt het Water binnen van de Ballast en uit? Rond verschuift het Water?

Een gat op de bodem van de boot staat water toe om binnen te gaan, en een opening staat de lucht toe om te ontsnappen. Het water zich beweegt niet ongeveer omdat er schotten in-tussen de basis van de boot en de watertank zijn die de beweging van water tegenhouden. De tank is ook volledig en zo is de waterbeweging te verwaarlozen.

Wat gebeurt wanneer het Water bevriest?

De ballasttanks worden gelucht bij voor en open aan het water in de basis. De bodem vult/het afvoerkanaalgat zijn een minimum 24" onder de oppervlakte. Het is onwaarschijnlijk dat het water ooit aan deze diepte zou bevriezen. Als het dit toen deed zou het een geleidelijk proces zijn en het grote afvoerkanaal zou het hoofd bieden.

Zijn de Boten Aansteker dan de Boten van het Staal?

Toen Archimedes in zijn bad sprong verplaatste hij zijn eigen gewicht in water. Wij doen het zelfde en vergen meer gewicht in de vorm van ballast. 31' Bijvoorbeeld wegen 2,8 ton (droog gewicht) + 1,5 van de waterton ballast = 4,3 ton. Zelfde zoals een staalboot van de zelfde grootte. Pro rata verplaatsen onze 51' aken 22 ton. Waar kan ik een Sea Otter krijgen? Gelieve te bezoeken onze contactsectie voor verdere details.

Waar kan ik een Overzeese Otter krijgen?

Gelieve te bezoeken onze contactsectie voor verdere details.

Waar kan ik een Beter Gevoel van de Boten Één Afloat zien krijgen en?

Elk van onze agenten bieden demonstratiesysteemboten aan. Uw lokale agent kan niet het specifieke model hebben waarin u interessant bent, maar zal nog u een Sea Otter van een gelijkaardig type kunnen tonen. Dit zal u toestaan om een appreciatie van de Sea Otter stijl te bereiken en kwaliteit te bouwen. Als u wenst om te weten wie uw meest dichtbijgelegen agent toen is gelieve te aarzelen niet om ons te contacteren.

Kan ik op Mijn Sea Otter leven?

Natuurlijk. Onze boten zijn ook beschikbaar met permanente tweepersoonsbedden indien gewenst. Leef aan boord van status moet in bouwstijl worden gericht, d.w.z. extra ventillation enz.

Hebben zij een Douche, een Toilet, een Heet Water Enz?

Ja.

Hoe wordt het Water verwarmd?

Het gebruiken van afvalhitte van het motor koelsysteem terwijl de motor, door het verwarmingssysteem loopt als de radiators, en door de verwarmer van de shorepoweronderdompeling worden gepast.

Hoe neemt het lang het Water aan op Hitte?

Ongeveer twee uren van het lopen, bij voorkeur onder lading, zouden het water genoeg voor twee douches heet moeten maken.

Hoeveel kunnen op 26 ' smalle boote slapen?

Vier: drie en bunk.

Is Er een Grens van de Passagier voor Mijn Sea Otter?

Ja, wordt het gestempeld op de plaat per streng spoor, en zou niet in enige omstandigheden moeten worden overschreden. Alle Ce duidelijke boten zijn vergunning gegeven voor een bepaald aantal mensen. Dit is traditioneel de slaapcapaciteit, aangezien meer dan enkel de stabiliteit een kwestie is. De boten bevestigden verse luchtventilatie ook is berekend met dit aantal personen in mening.

Aren't de Motoren een Klein Beetje?

Wegens de fysica in kwestie, heeft een verplaatsingsboot een maximumsnelheid ongeacht hoe groot de gepaste motor is. Als een overmaatse motor dan wordt gepast zal het permanent bij binnenlandse snelheden niets uitvoeren. Dit zal tot de motor meer minder efficiënte smokey maken, en zal schade op lange termijn veroorzaken.

Trekt de Motor Water van het Kanaal om te koelen?

Op de meeste boten heeft de motor een koelsysteem met gesloten circuit, dat door het koelmiddel dat door een tank opgezet op de schil wordt overgegaan wordt gekoeld. De tank zelf wordt gehouden koud door het zijn in constant contact met kanaalwater. Het is mogelijk om ruw water/warmtewisselaar te passen die indien gespecificeerd koelen. Deze methode is soms het best geschikt voor grotere motoren.

Met ruw water/warmtewisselaar gekoelde motoren, wordt het koelwater getrokken van binnen de belangrijkste ballasttank vandaar minimaliserend de kans van onkruidproblemen binnen de waterzeven.

Kon ik het Engelse Kanaal in Mijn Overzeese Boot van de Otter kruisen?

Wij adviseren dat de classificatie ' D ' schepen over het kanaal door wegaanhangwagen gaan. De klasse ' C ' is ok, maar plukt uw dag.
U moet "Coll Regs" op elk moment waarnemen en RYA van de "de norm Dag Kapitein" van de opleidings minstens met succes ondernomen.

Al onze Nederlandse Aken zijn RCD Classificatie "C".

Hoe lang Mijn Verf zal duren?

Het voorspelde leven van onze bovenbouwverf is 25 jaar, aangezien de 2 pakverf in onze atmospherically gecontroleerde cabine wordt gebakken. Gebruikelijk schaaft en weidt zal vereisen het directe raken omhoog als onze staalbrethren niet.

De bootbodems zijn geschilderd in epoxyzwarte, en kunnen zijn recoated in om het even welke toekomstige tijd met om het even welke merkgebonden schil zwarte verf.

Om het even welke verf op de Sea Otter boten is zuiver kosmetisch.

Hoe Veilig zijn de Sea Otter Boten?

De Sea Otter boten hebben metaaldeuren. Dit maakt hen een veiliger dan veel andere boten.

Wat is de Dienst van de Latere Verkoop?

Uw handboek zal u details van de eisen ten aanzien van motor het onderhouden geven. De Sea Otter zal dit aan een concurrerende prijs uitvoeren, of u kunt voor onderhouden schikken dat door de erkende werktuigkundige van een fabrikant moet worden gedaan.

Waar kan ik Mijn Boot houden? Is het Gemakkelijk om Meertrossen te vinden?

Uw handelaar zal u helpen een meertros vinden.